Cargo Transport & Cargo Shipping

Ob für Komplettladungen, Teilladungsverkehr oder auch Sammelgutsendungen – Tirolia hat für jede Anforderung die perfekte Cargo-Lösung. Während als Komplettladungsverkehr Transporte bezeichnet werden, bei denen eine einzige Ladung ein ganzes Transportfahrzeug auslastet, verstehen wir unter Teilladungsverkehr die Kombination von mehreren Teilladungen auf einem Transportmittel.

Im Gegensatz zu Komplettladungsverkehren sind Teilladungsverkehre etwas zeitaufwändiger und erfordern meist eine etwas längere Transportlaufzeit. Der Unterschied zwischen Stückgut und Sammelgut besteht darin, dass Stückgut sich einzeln transportieren lässt, während Sammelgut die Zusammenfassung von gleichen oder verschiedenen Stückgütern zu einem Stück meint.

Das komplexe System eines Cargo Spediteurs erinnert manchmal ein wenig an das Spiel „Monopoly“, das wir alle aus der Kindheit kennen. Es beginnt mit einer simplen Route, die sich im Nu zu einer komplizierten Struktur mit fast unendlich vielen systemischen Abhängigkeiten entwickelt, in der man nicht nur einen klaren Kopf, sondern vor allem ein perfekt aufgebautes, funktionierendes Netzwerk an unterschiedlichen Playern benötigt. Denn der Warentransport bzw. Güterverkehr soll so reibungslos wie möglich vonstatten gehen, Liefertermine müssen eingehalten und das Risiko beschädigter oder verloren gegangener Güter muss minimiert werden.

Bei Cargotransporten reden wir von der Beförderung jeglicher Art von Gütern, das heißt Waren, Rohstoffen, etc. auf den unterschiedlichsten Transportwegen mit verschiedenen Transportmitteln. Der LKW stellt in einem Binnenland wie Österreich noch immer die beliebteste Güterverkehr- und Warentransportvariante dar, da die Flexibilität am größten ist. Dazu kommen noch der Schienenverkehr und Bahntransporte für den europäischen internationalen Cargo Transport. Um die Umwelt zu schonen und die Abgasbeslatung so gering wie möglich zu halten, wurden rund um den LKW kombinierte Transportvarianten entwickelt, bei denen der LKW sozusagen „Huckepack“ auf die Bahn geladen wird. Dieser sogenannte „Piggy Back Service“ erfreut sich immer größerer Beliebtheit, da er Kosten- und Umweltschonung vereint.

Cargo macht aber auch vor den anderen Elementen dieser Welt nicht Halt und steht in der Luft als "Air Freight" oder Luftfracht, welche zu den teuersten Güter- und Warentransportarten zählt, zur Verfügung. 

Nicht zu vergessen ist auch der internationale Cargo Transport zu Wasser als "Cargo Shipping" via Frachtschiff, Binnen- oder Küstenschiff. Diese günstigste Cargo Variante, der Warentransport und Güterverkehr auf dem Wasser gibt es in ganz großem Stil auf den Wasserstraßen der Ozeane und Meere. Mit kleineren Frachtschiffen ist der Güterverkehr aber auch im Landesinneren auf großen Flüssen möglich. Die Meeres-Schifffahrt unterscheidet zwei große Bereiche, die Hochseeschiffahrt und die Küstenschiffahrt. Wie man schon erahnen kann, versteht man unter Küstenschiffahrt den Güterverkehr und Personen- bzw. Warentransport in Küstennähe. Diese Art des "Cargo Shipping" zeichnet sich durch Schiffe mit relativ hohem Fassungsvermögen aber geringen Tiefgang aus. Somit können auch kleinere Seehäfen bzw. Binnenhäfen angesteuert werden.

Für den Cargo international Transport via Hochseeschifffahrt werden größere und stabilere Schiffe genutzt, die bekanntesten Vertreter dieser "Cargo Shipping"-Variante sind die Tankschiffe. Eine große Menge an Gütern kann so transportiert und an den Zielhäfen relativ einfach umgelanden werden. Die allseits bekannten Containerschiffe transportieren ebenfalls riesige Gütermengen von Rohstoffen bis zu Handelsgütern rund um die Welt und quer über alle Meere.

Der große Vorteil des "Cargo Shipping" ist der im Vergleich zu anderen Transportarten geringere Kostenaufwand. Der Schiffsgüterverkehr ist sicher eine sehr langsame Transportart und für leicht verderbliche Ware als Langstreckentransportmittel nicht geeignet, doch ein empfehlenswertes und sicheres Transportmittel für unverderbliche und sperrige Güter und auf dem Landweg schlecht erreichbare Destinationen.
 

Der RoRo-Service (Roll on Roll off) kombiniert den "Cargo Transport" von der Straße mit dem "Cargo Shipping". PKWs und LKWs können von der Straße auf moderne Transportschiffe gefahren werden und ermöglichen so einen schonenden Ladungsumschlag und einfachere Organisation. Waren und Güter müssen hier nicht extra verladen werden, sondern bleiben auf Ihrem bestehenden Transportmittel. Somit verringern sich Verladungsschäden und Verwechslungsgefahr. Die Nachteile des Ro-Ro-Service sind die hohen Anschaffungskosten der Transportschiffe für die spezielle Ausstattung mit Rampen, Luken und Zugmaschinen am Schiff.
 

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